{"id":1799,"date":"2018-12-13T10:23:55","date_gmt":"2018-12-13T09:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.urbem.eu\/wordpress\/?p=1799"},"modified":"2019-04-26T10:15:20","modified_gmt":"2019-04-26T08:15:20","slug":"acondicionamiento-de-andenes-y-edificio-de-almacen-en-la-estacion-de-yera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urbem.eu\/wordpress\/?p=1799","title":{"rendered":"Acondicionamiento de andenes y edificio de almac\u00e9n en la estaci\u00f3n de Yera"},"content":{"rendered":"\n

El\nt\u00fanel de la Enga\u00f1a, cuya boca norte est\u00e1 situada al sureste de la Vega de Pas\ntiene casi 7 km de longitud y conecta el valle del Pas con Pedrosa de\nValdeporres, en la provincia de Burgos. Esta infraestructura, inicialmente\nprevista para un uso ferroviario, como parte del proyecto del ferrocarril Santander\n– Mediterr\u00e1neo, fue construida por reclusos republicanos desde el a\u00f1o 1942.\nNunca lleg\u00f3 a utilizarse, pues se paraliz\u00f3 la obra pocos a\u00f1os despu\u00e9s al ser\nindultados gran parte de los presos que trabajaban en la obra, aunque la\nperforaci\u00f3n completa en secci\u00f3n y longitud permiti\u00f3 utilizarla de modo ilegal\npor camiones.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente\nno es posible recorrer el t\u00fanel entre uno y otro extremo, pues los derrumbes\ninteriores no lo permiten, no obstante, algunas de las obras asociadas al t\u00fanel\ns\u00ed pueden ser visitadas y, en su caso, rehabilitadas o reutilizadas, en la\nmedida de sus posibilidades y del valor cultural, patrimonial e hist\u00f3rico que\ntienen impl\u00edcito.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s\ndel t\u00fanel de la Enga\u00f1a el proyecto Santander- Mediterr\u00e1neo comprendi\u00f3 la\nconstrucci\u00f3n de: <\/p>\n\n\n\n

Estaci\u00f3n de Yera<\/strong>, situada al inicio del recorrido, a unos 5 km al sureste de la Vega de Pas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Constituye el punto de inicio de la senda ciclable que llegar\u00e1 hasta la boca norte del t\u00fanel. El acceso a la estaci\u00f3n se produce desde la Vega de Pas, mediante un desv\u00edo a derecha desde la CA-631. En la actualidad el edificio de la estaci\u00f3n y su anexo de menor volumen, con un uso de almac\u00e9n de mercanc\u00edas presentan un estado de conservaci\u00f3n aceptable, lo que lleva a plantear la rehabilitaci\u00f3n del primero para alojar un centro de acogida e inicio de la ruta. <\/p>\n\n\n\n

El edificio almac\u00e9n<\/strong> dispone de una supercie en torno a 70 m2 en planta\nbaja, muy adecuada para servir de contenedor a documentaci\u00f3n gr\u00e1fica alusiva a\nla historia y patrimonio de la enga\u00f1a, no s\u00f3lo en la relacioando con la obra de\ningenier\u00eda asociada al t\u00fanel, sino a la historia de su fallida construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

4\nt\u00faneles<\/strong> de menor longitud, de 50 m el m\u00e1s corto y casi\n320 m el m\u00e1s largo.\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n\n\n

 Parece razonable que el   acondicionamiento de la traza para un uso\npeatonal-ciclable se complemente con la aportaci\u00f3n de elementos de tipo\netnogr\u00e1fico que permitan \u00abubicar\u00bb temporal e hist\u00f3ricamente el\nconjunto formado por los t\u00faneles, los barracones, la propia estaci\u00f3n y, por\nsupuesto, el fallido t\u00fanel de la Enga\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

La\nactuaci\u00f3n de acondicionamiento de andenes y edificio almac\u00e9n en la estaci\u00f3n de\nYera se enmarca en el contexto de viabilidad de recuperaci\u00f3n y\/o rehabilitaci\u00f3n\ny puesta en valor del conjunto formado por los elementos anteriores, tomando en\nconsideraci\u00f3n las posibilidades funcionales y culturales que puede ofrecer para\nla comarca de la Vega de Pas el conjunto de la Enga\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed,\nse han coordinado entre s\u00ed cuatro actuaciones o \u00e1mbitos, a los que se asocian\nproyectos independientes pero coordinados entre s\u00ed, todos ellos en el entorno\nde la estaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

  • \u00c1mbito\n1.-<\/strong> Mejora del acceso a la estaci\u00f3n de Yera desde la CA-631.<\/li>
  • \u00c1mbito\n2.-<\/strong> Acondicionamiento de andenes y edificio almac\u00e9n en la estaci\u00f3n de Yera,\nobjeto del presente proyecto.<\/li>
  • \u00c1mbito\n3.-<\/strong> Creaci\u00f3n de aparcamiento y restauraci\u00f3n de la playa de v\u00edas de la\nestaci\u00f3n de Yera.<\/li>
  • \u00c1mbito\n4.-<\/strong> V\u00eda verde del FFCC Santander-Mediterr\u00e1neo. Tramo Yera-Boca norte del\nt\u00fanel de la Enga\u00f1a.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \"\"
    Esquema de \u00e1mbitos de actuaci\u00f3n.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Planta general: replanteo y niveles de acabado.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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