En enero comenzará la urbanización del polígono 2 del Plan Parcial del Valle que permitirá la construcción de 457 viviendas, nuevos viales, y equipamientos
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Inicio de las obras de urbanización del Plan Parcial El Valle – Políg. 2
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Adjudicación del PSIR del parque empresarial y centro logístico «La Hilera» en Torrelavega
Torrelavega, Cantabria. La Consejería de Innovación, Industria, Transporte y Comercio, a través de la empresa pública Suelo Industrial de Cantabria (SICAN), ha adjudicado la redacción del PSIR del parque empresarial y centro logístico de La Hilera en Torrelavega, a la UTE formada por Roberto Morado y Magdalena Pi.
Encuadre territorial La ordenación planteada pretende dar respuesta a los objetivos generales que recoge la
ficha del AIEP La Hilera, que por su localización estratégica reúne las condiciones óptimas para
conformar un eje logístico industrial excelentemente comunicado tanto con la cornisa cantábrica
como con la meseta.
La propuesta se distribuye en cuatro fases, que gozan de autonomía funcional y de servicios, a desarrollar de manera independiente pero sucesiva para que la inversión de la obra de urbanización se vea compensada por el retorno económico fruto de la venta de suelo.
Fases de ejecución -
Implantación de un sistema de control de acceso en la calle Carrera.
Torrelavega, Cantabria.
La calle Carrera se encuentra ubicada en el centro de Torrelavega. Históricamente ha sido un foco comercial y punto de encuentro para los habitantes de la ciudad, vocación que mantiene actualmente y que se ha visto reforzada recientemente gracias a la peatonalización llevada a cabo en el año 2017. A pesar de las dificultades que atraviesa la hostelería y el pequeño comercio en particular, esta vía conserva un cierto nivel de negocio, que el Ayuntamiento de Torrelavega desea consolidar, recuperando la actividad comercial de la calle. Para ello, siguiendo su política de peatonalización de calles comerciales, plantea una restricción del paso de vehículos a los residentes con garajes y servicios públicos, permitiendo las actividades de carga y descarga durante un período del día preestablecido, así como vehículos de asistencia sanitaria.
La longitud de la calle es de alrededor de 600 m. En la actualidad, está permitida la circulación de vehículos sin ningún tipo de restricción, de manera que, para conseguir el objetivo de restricción de paso de vehículos se pretende instalar un Sistema de Control de Accesos (SCA) con un equipamiento de control en la entrada y en las salidas que permita regular el acceso de los vehículos autorizados de la forma menos invasiva posible y que, además, permita gestionar de forma centralizada las potenciales infracciones realizadas por los vehículos no autorizados.
