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Val de San Vicente, Cantabria.

El objeto de la Actuación Integral Estratégica Productiva (AIEP) de Val de San Vicente es disponer de suelo de uso industrial en la franja costera occidental de la comunidad de Cantabria, para lo cual se plantea una ejecución dilatada en el tiempo, que permita acompasar la demanda previsible con la financiación, ejecución y comercialización de suelo.

Así pues, se establecen varias etapas de desarrollo del P.S.I.R, iniciándose la actuación con la Etapa I, situada al norte del ámbito, colindante con la N-634 y el polígono de los Tánagos.

Las obras de construcción están próximas a concluir.

Val de San Vicente, Cantabria.

El presente proyecto de la Urbanización Publica se redacta a petición de SICAN, tomando como antecedente el Proyecto Singular de Interés Regional (PSIR) de la Actuación Integral Estratégica Productiva (AIEP) de Val de San Vicente.

El objetivo del proyecto es la definición de todas aquellas obras de urbanización
del viario público, incluyendo reposiciones de servicios afectados y conexiones exteriores,
viarias y de redes de infraestructuras de servicio, necesarias para la puesta en servicio del
suelo correspondiente a la Etapa I del P.S.I.R.
La zona de actuación del P.S.I.R. se encuentra situada en las proximidades de la
Ría de Tina Mayor, si bien el ámbito del presente proyecto, situado en el norte,
queda enmarcado por otros elementos físicos del territorio. Así pues el P.S.I.R.
global está dividido y formado por superficies de terreno en situaciones diferentes
unos de otros.

Por un lado se encuentra la superficie de terreno situada al norte de la actuación,
en la que se incluye la etapa I, objeto de este documento. Este área se
encuentra delimitado por la carretera Nacional N-634 y la carretera municipal.
Por otro lado, se encuentra la superficie de mayor tamaño. Linda al norte con la
carretera nacional N-634, resto del ámbito y suelos urbanos; al sur linda con el
trazado del ferrocarril FEVE y la Autovía A-8; al este con dos pequeñas colinas: Sel
del Rey y Pico Redondo; y al oeste con el ramal de acceso a la Autovía A-8. Esta
zona queda fuera de la etapa I y se desarrollará en fases posteriores.
La última zona que integra el ámbito del presente Proyecto se encuentra situada
al oeste. Enmarcada por tres viales (norte N-634, este ramal acceso A-8 y oeste
carretera municipal) y el trazado del ferrocarril. Igualmente esta zona queda fuera
de la etapa I y se desarrollará en fases posteriores.