El objeto de esta actuación es la renovación urbana de las
calles Beato de Liébana, La Folía y Las Marzas, lo que abarca no sólo la mejora
de la pavimentación existente, sino el mobiliario urbano y las canalizaciones
que dan servicio a los edificios del entorno.
Calle Beato de Liébana antes de la actuación.
El planteamiento de renovación urbana pasa por la optimización del espacio público existente entre las fachadas de los edificios, muy condicionado por el desnivel topográfico de la ladera sur sobre la que se encuentran las calles y la configuración muy próxima entre edificios; ambos aspectos están detrás de la consideración de viales de tráfico compartido que caracterizan esta actuación.
La actuación de reordenación y pavimentación que se propone en los viales de la zona oeste del Sardinero abarca una gran manzana de geometría trapecial que se ensancha hacia la esquina suroeste, con un esquema viario reticular, delimitado por las calles Luis Martínez al norte, Avda Pérez Galdós al sur, Duque Santo Mauro al este y Calatayud al oeste.
Los
espacios públicos incluidos en el ámbito de actuación son los señalados en la
imagen, tramados en amarillo, que comprenden las siguientes calles:
Luis Martínez (tramo oeste, hasta confluencia con Duque Santo Mauro)
Ramón y Cajal (tramo oeste, hasta confluencia con Duque Santo Mauro)
Teniente Fuentes Pila
Rocío
Calatayud
Travesía Pérez Galdós
Se
trata de vías de marcado carácter residencial, en las que la calzada es de una sola
dirección, con aparcamientos en cordón en uno o dos laterales y aceras en ambos
lados que, en muchos casos cuentan con arbolado de un porte considerable. La
excepción a este esquema es la travesía de Pérez Galdós, que carece de aceras y
presenta un plano asfaltado entre los muros que delimitan las fincas
colindantes.
La
configuración de la ladera sobre la que se actúa define el perfil longitudinal
de estas vías, de manera que las calles de eje este-oeste son casi
horizontales, tal es el caso de Luis Martínez, Ramón y Cajal y Teniente Fuentes
Pila, además de la travesía Pérez Galdós, en tanto que las calles Calatayud y
Rocío presentan una fuerte pendiente ascendente de norte a sur, especialmente
en la mitad norte.
La
propuesta de actuación consiste en una nueva pavimentación del espacio público,
reconfigurando la sección tipo de cada calle bajo criterios de accesibilidad,
de manera que el tránsito peatonal se desarrolle sobre aceras de anchura y
pendiente coherentes con la normativa vigente en esta materia, siempre que las
condiciones geométricas lo permitan. Igualmente se plantea una reordenación del
espacio destinado a estacionamiento, conforme a las dimensiones normativas de
plaza de aparcamiento.
Así
mismo, las infraestructuras de servicios de saneamiento, abastecimiento y
alumbrado se acondicionarán y, en su caso renovarán, en función de su capacidad
y estado de conservación actuales: acometidas a viviendas, tuberías, pozos de
registro, piezas especiales, hidrantes de incendios, etc. En el caso del alumbrado
se plantea la sustitución de los báculos actuales, que cuentan con luminarias tipo
LED que no ese necesario renovar.
Por
su parte, las posibles afecciones derivadas de las obras de urbanización en las
canalizaciones de telecomunicaciones, suministro eléctrico y gas, se repondrán
atendiendo a las indicaciones de las compañías suministradoras de estos
servicios.
El
esquema de calle incluye en casi todas ellas una banda longitudinal ajardinada
junto al bordillo de calzada, en la que se alojan gran cantidad de árboles,
para los que se plantea analizar su estado, añadiendo nuevas unidades allí
donde sea necesario.
Por último, se buscarán pequeñas zonas estanciales o espacios de encuentro en un barrio cuya sección de calle, delimitada en casi todos los casos por muros de cierre de finca, adolece de este tipo de áreas. Para ello se plantea incorporar mobiliario urbano, con nuevos bancos, asientos, papeleras, fuentes, etc.
A finales del pasado mes de abril, comenzaron las obras del nuevo centro comercial y de ocio «Bahía Real», que se ubicará en el SUP-2 de Camargo, en Cros y cuya apertura está programada para finales de 2020.
Ubicado junto al Centro Comercial Valle Real, en las inmediaciones del Aeropuerto y de la ciudad de Santander, este nuevo desarrollo, contará con una superficie bruta alquilable (SBA), de unos 20.000 m2. Dispondrá de 750 plazas de aparcamiento y un total de 20 locales comerciales y de ocio.
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