A finales del pasado mes de abril, comenzaron las obras del nuevo centro comercial y de ocio «Bahía Real», que se ubicará en el SUP-2 de Camargo, en Cros y cuya apertura está programada para finales de 2020.
Ubicado junto al Centro Comercial Valle Real, en las inmediaciones del Aeropuerto y de la ciudad de Santander, este nuevo desarrollo, contará con una superficie bruta alquilable (SBA), de unos 20.000 m2. Dispondrá de 750 plazas de aparcamiento y un total de 20 locales comerciales y de ocio.
La demolición y derribo de las naves existentes forma parte de las tareas de remediación de los suelos que componen los sistemas Generales adscritos al SUP-2 Alday.
El vigente PGOU de Camargo, en el que se incluye el Plan Especial de Reforma Interior de Entrevías, especifica para estos suelos de Sistemas Generales la condición de Parque Urbano.
Estado previo a la demolición
La cuantía de superficie de Sistemas Generales se ha fijado en 19.004 m2, que complementa el contenido del Plan Parcial del SUP-2 en cuanto a la concreción de superficie a clasificar bajo esta categoría.
El presente proyecto de la Urbanización Publica se redacta a petición de SICAN, tomando como antecedente el Proyecto Singular de Interés Regional (PSIR) de la Actuación Integral Estratégica Productiva (AIEP) de Val de San Vicente.
El objetivo del proyecto es la definición de todas aquellas obras de urbanización del viario público, incluyendo reposiciones de servicios afectados y conexiones exteriores, viarias y de redes de infraestructuras de servicio, necesarias para la puesta en servicio del suelo correspondiente a la Etapa I del P.S.I.R. La zona de actuación del P.S.I.R. se encuentra situada en las proximidades de la Ría de Tina Mayor, si bien el ámbito del presente proyecto, situado en el norte, queda enmarcado por otros elementos físicos del territorio. Así pues el P.S.I.R. global está dividido y formado por superficies de terreno en situaciones diferentes unos de otros.
Planta de abastecimiento
Por un lado se encuentra la superficie de terreno situada al norte de la actuación, en la que se incluye la etapa I, objeto de este documento. Este área se encuentra delimitado por la carretera Nacional N-634 y la carretera municipal. Por otro lado, se encuentra la superficie de mayor tamaño. Linda al norte con la carretera nacional N-634, resto del ámbito y suelos urbanos; al sur linda con el trazado del ferrocarril FEVE y la Autovía A-8; al este con dos pequeñas colinas: Sel del Rey y Pico Redondo; y al oeste con el ramal de acceso a la Autovía A-8. Esta zona queda fuera de la etapa I y se desarrollará en fases posteriores. La última zona que integra el ámbito del presente Proyecto se encuentra situada al oeste. Enmarcada por tres viales (norte N-634, este ramal acceso A-8 y oeste carretera municipal) y el trazado del ferrocarril. Igualmente esta zona queda fuera de la etapa I y se desarrollará en fases posteriores.
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